Barack Obama: "Chrysler nousee prosessista vahvana ja kilpailukykyisenä."

Chrysler kertoi hiljattain liitoutuvansa Fiatin kanssa ja aloittavansa yrityssaneerauksen Yhdysvaltojen yrityslainsäädännön Chapter 11:n mukaisesti. Saneerausta vauhdittaa Yhdysvaltain presidentti ja saneerauksen jälkeen Chrysler jatkaa toimintaansa entistä vahvempana, sillä veloista päästään osittain eroon.

"Yrityssaneeraukseen laitetaan yritys, joka on elinkelpoinen. Konkurssiin taas laitetaan yritys, joka ei sitä ole", Chrysler Finlandin toimitusjohtaja Simo Rosvall toteaa. Rosvall korostaa, että asiakkaiden kannalta uutinen on hyvä: "Tämä ei vaikuta toimitusaikoihin, takuihin tai varaosiin. Toiminta jatkuu normaalisti."

Barack Obama:

"Tänään, keskusteltuani asettamani Autotyöryhmän kanssa, voin raportoida mitä välttämättömiä toimia on tehty, jotta Chrysler saa uuden elämänlangan.

Keskusteltuani Autotyöryhmän, teollisuuden asiantuntijoiden ja talousneuvonantajien kanssa annoin Chryslerille 30 päivää aikaa päästä sopimukseen. Asetin tavoitteen korkealle. Suunnitelman pitää turvata työpaikat, veronmaksajien rahat ja suuren amerikkalaisen autonvalmistajan tulevaisuus. Chryslerin tärkeimmät yhteistyötahot, mukaan lukien autotyöläisten liitot ja isoimmat velkojat, ovat suostuneet uhrauksiin.

Siispä voin tyytyväisenä ilmoittaa, että Chrysler ja Fiat ovat solmineet kumppanuuden, jolla on vahva onnistumisen mahdollisuus.

Liittovaltion hallitus tukee Fiatin ja Chryslerin liittoa rahoituksella. Myös Kanadan hallitus on luvannut tukensa.

Tämä liittoutuma ei anna Chryslerille pelkkää selviytymismahdollisuutta vaan mahdollisuuden kukoistaa kansainvälisesti.

Tämä on ollut mahdollista vain, koska yhteistyötahot ovat suostuneet tinkimään vaatimuksissaan. Useat merkittävät rahoituslaitokset ovat luvanneet leikata lainojaan alle kolmannekseen arvostaan. Mukana yhteistyössä ovat niin työntekijät kuin jälleenmyyjätkin. Kun monet yhteistyötahot ovat tehneet uhrauksia ja toimineet rakentavasti, kaikki eivät kuitenkaan ole niin tehneet. Erityisesti eräät investointiyritykset ja rahastot ovat yrittäneet hyötyä veronmaksajien rahoista. En ole heidän puolellaan. Siksi tuen Chrysleriä, kun se hyödyntää lakejamme siivotakseensitoumuksiaan ja päästäkseen jaloilleen.

Kenellekään ei pitäisi olla epäselvää, mitä saneerausmenettely merkitsee. Tämä ei ole heikkouden merkki. Koska autotyöläisten ammattiliitot ja isoimmat pankit ovat jo tulleet vastaan vaatimuksissaan, tästä prosessista tulee nopea. Siitä tulee tehokas ja kontrolloitu. Se ei vaikuta Chryslerin työntekijöiden elämään. Tällä prosessilla on Chryslerin tärkeimpien yhteistyötahojen täysi tuki ja takaajana USA:n hallitus.

Minulla on täysi luottamus, että Chrysler nousee prosessista vahvana ja kilpailukykyisenä."